世界汽車技術正朝著節能、環保、安全等方向發展，汽車的能量消耗與汽車自身質量成正比，因此，要想減少不必要的能量消耗，應在確保安全的前提下盡量減輕汽車自身質量。對于汽車來說，電機和車身結構件所占整車質量的比例較高，從電機和車身結構入手減輕質量，電機對汽車整車的輕量化效果較為顯著。

電機轉子動平衡是動平衡機之中的一種，作為平衡機的一員，它的主要功能就是為汽車發電機轉子提供動平衡檢測和校正。
     由于轉子在制造加工過程中及組裝過程中，裝配完畢的轉子總是不能做到動力上的軸對稱(稱為軸偏心)，因此也就存在一定的不平衡量。這種不平衡量通常稱之為原始不平衡量。

引起轉子不平衡的原因

1.裝配錯誤，安裝時一個零件的質量中心線與轉動中心線不重合。

2.鑄造氣孔

3.裝配誤差

4.半鍵問題

5.轉子變形，由于殘余應力、受熱不均等引起轉子變形。

6.轉子上有沉積物

7.設計不均稱，如電動機轉子繞線一側與另一側是不均稱的。

由以上原因引起轉子某種程度的不平衡問題，分布在轉子上的所有不平衡矢量的和可以認為是集中在一個矢量上，動平衡就是確定不平衡轉子位置和大小的一門技術，然后在其相對應的位置處移去或添加相同大小的配重。

電機轉子全自動平衡機的重要性

       由于動不平衡產生的力，若不予以修正，在轉動設備中具有較強的破壞性，不僅對支承軸承產生損壞，也會引起機器基礎開裂，焊縫開裂，同時由于不平衡引起的過大的振幅造成產品質量下降。由于不平衡產生的離心力取決于轉子的轉速的重量。

電機轉子全自動平衡機——轉子動平衡方法

　　在動平衡機的轉子進行動平衡測量后，可根據需要對轉子進行加重法和去重法的對轉子進行平衡加工：所謂加重法，即在不平衡的相反方向配上校正重塊。去重法是在不平衡方向去除一定的重量，常用的方式有：鏜削、鉆孔、鑿削、銑削、磨削等。

轉子全自動平衡特點

　　1.生產節拍快,一次降低率較高

　　2.更換產品方便

　　3.人機交換界面,對產能和實時生產信息有記憶功能

　　4.剛性結構設計,使用壽命較高

      造成轉子具有原始不平衡量的原因多種多樣，但是如果轉子存在不平衡量，當轉子旋轉時，轉子的不平衡量將產生一個離心力。該離心力隨著轉速升高逐漸變大。離心力通過軸承傳達到機器上，引起整個機器的振動，產生噪音、加速軸承的磨損、降低機器的壽命，甚至使機器控制失靈，甚至導致嚴重事故。

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